Pas très glamour, juste lisible, simple, efficace, avec les infos nécessaires en un coup d'œil. Elle ouvre des portes de courses, nuance ; souhaite franchir les gués ; rallier Dakar, pas le gagner. A essayer mais sur piste l'ennemi, comme en aviation, c'est le poids. neuf. Avec 16 litres, celui de la 700 Ténéré ne l'est pas, n'est pas bien ventru non plus, ni ne se conforme aux canons des grosses machines avides de tourisme international. Acá van algunos comentarios sobre la Yamaha Motor #XTZ 250 #Ténéré. Il fallait quelque chose de plus adapté aux humeurs des paysages rencontrés. Gostou do vídeo? Le 27 mars 2019 à 14 h fut lancé un système de commande en ligne pour la Ténéré 700, un peu comme le processus de la R1-M et du Niken. Bonne route ! NON ! 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Un peu plus loin, elle ripe d'une chiquenaude sur les quelques caillasses qui se sont perdus par millions. J'ai eu quelques bonnes motos d'enduro (Honda XR 600 et 650, Husky 610 avec kick à gauche.., KTM EXC 450) en Afrique et je roule avec une KTM 990 Adventure. Justement, les pilotes pourront bénéficier d'une belle garde au sol, avec une protection rapprochée grâce à un sabot en alu. Pour 10 500€ on repart avec une tracer 900... WTF ?!?! Le vstrom est complètement largué. Jusqu'à ce trail tout-terrain (pléonasme.... plus aujourd'hui) au physique très proche du prototype. Franchir, explorer, découvrir, tenter, oser, voila ce qu'elle laisse transpirer dans sa silhouette comme dans sa technique. F 850 GS ou Africa Twin dans leur propre mesure, 790 Adventure sur le même objectif, et la machine d'Iwata– une Ténéré mid-size avec de grandes jambes et autant d'ambition. Apparemment tu n\'as pas très bien compris mon propos... Je ne roule pas en tracer 900, j\'ai un v-strom 650 de 2008. 183 kg c'est trop lourd. Puis le concept T7 s'est chargé de nous faire patienter. Curta e se inscreva em meu canal. Manifestement prête à affronter bien des terrains, elle songe à reprendre l'esprit des machines sans peur et sans frontières de la grande époque des rallye-raids. Et j'imagine que les ingénieurs ont mis de la section de métal là où il faut pour tolérer de bons gros chocs. Ensuite, l'aventurière s'est calée sur son prix standard de 9 699 €. L'empreinte sera balayée en quelques heures par le vent, la poussière, les Hespérides, tandis que s'enclenche un rapport pour faire décoller la 700 Ténéré vers les aventures qu'elle désire.Le temps est venu pour le retour d'une machine de raid de moyenne cylindrée chez Yamaha. puissance, Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 210 mm, Bicylindre ils la donnent pour 189 à sec soit 45 kg de qu’une KTM 690 enduro sa soeur l’husky dual enduro 701. Pas inquiète la Ténéré. - 18, Rapport poids / Si vous êtes intéressé par un véhicule d'occasion présenté sous forme d'annonce au sein de notre site web, il vous appartient en conséquence de contacter directement le concessionnaire qui a inséré cette petite annonce. Breeef. pour la sécurité du pilote et les performances de la machine. Totalement réglable, elle tient une roue déjà prête pour les expéditions, avec une jante à rayons de 21 pouces entourée d'un pneu à tétines de 90 mm d'étroitesse. Pour ça, une paire de protège-mains évitera certaines surprises de la nature (branches, cailloux ou serpents qui volent, insectes suicidaires). Nul besoin de distraire le pilote, faut juste le renseigner – avec la vitesse, le régime moteur, le rapport de vitesse enclenchée, le niveau de carburant et l'autonomie estimée ou encore les consommations moyenne et instantanée.Et le protéger comme il faut, tant qu'à faire. Du rêve à bord, du Pulco dans la gourde, et une moto qui se contente d'un ABS déconnectable, d'une injection et d'un compteur LCD au format carnet de bord. J'ai offert une XT 660 R (pas généré trop lourde) d'occase à mon fils. 48 ch pour 170 kg à sec. Oh oui explique moi grand maître omniscient ! Un V strom qui pèse certe 6kg de plus, a moins de pêche mais est bien plus confortable se trouve 2000€ moins cher ! Toi qui a tout compris au monde de la moto mais qui a manifestement loupé quelques cours de grammaire et d\'orthographe... Le soleil dessine une ombre sous le pied, épousant les contours irréguliers d'une surface joueuse tant que piégeuse. On en parle là d'un 800cc à 14k ? Yamaha 700 Ténéré 2019 - Fiche moto - Manifestement prête à affronter bien des terrains, la Yamaha 700 Ténéré songe à reprendre l'esprit des machines sans peur et sans frontières de la … Toutefois, pas de facilité en tentant de modifier le roadster en un engin off-road. Le 790 adv a lui aussi rien à voir, il est a 12,5k sans options ! Pour elle, Yamaha a développé un tout nouveau cadre en tubes d'acier. Ce tarif était réservé exclusivement aux commandes en ligne et resta en vigueur jusqu’à la clôture du système le 31 juillet 2019. l'assurance, Testez le tarif du specialiste assurance moto, 90 / 90 SUSCRIBITE!! Sans compter les entretiens de chez ktm !! Je regrette juste le réservoir qui devrait faire 25 litres pour pouvoir rouler loin et longtemps, comme j'aime. Bref, une super bécane qui me permet de me faire plaisir sans être parano comme avec la grosse KTM, merveilleuse, mais ou je voyais des radars partout (4 mois à pied), ça fait réfléchir ! 2021 Yamaha Ténéré 700 Adventure Touring Motorcycle - Photo Gallery, Video, Specs, Features, Offers, Inventory and more Ouais quasi 10k ca fait mal mais cest les motos maintenant ! Sur la Yam, pas de modes de conduite, de liaison smartphone ou satellite, de contrôle de tout ce qui bouge, d'anti-machin ou de suspates semi-actives. Les 750 Africa twin étaient sorties à 7500€... qu\'est-ce qui justifie ces 2500€ de plus ?!?! https://www.brussels-moto-store.be/motos-scooters/tenere-700/, Calculez le coût de This engine delivers power of 21.05 HP (15.4 kW) and torque of 20.70 Nm (2.1kgf-m or 15.3 ft.lbs) @ 2100 RPM. Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto. Olala, tjr à vouloir comparé les motos entre elles... le vstrom na strictement rien à voir ac la t700.. on parle même pas de suspension, hauteur de selle, garde au sol, taille des roues et j'en passe. À près de 10000 euros,autant s\'acheter une KTM 690 bien plus légère ! Des années entre les 2 modèles, des informations et j'en passe ! Seul le moteur CP2 de 689 cm3 est récupéré, avec toujours 74 chevaux mais des paramètres d'injection adaptés ainsi qu'une transmission finale spécifique. Son "absence" d'électronique la rend absolument unique sur le marché. Testando ténéré, lembrando que isso so pode ser feito po profissionais, e a velocidade maxima em vias publicas de de 110km/h. Les 240 mm entre le sol et son ventre, c'est 50 de plus que sur une XTZ 1200, 100 par rapport à la plupart des roadsters ; mais on est pas encore au niveau des pures machines de rallye ou d'enduro, toutes largement au-dessus de 300 mm.Elle ne veut pas non plus faire de la compétition. A lightweight, no compromise adventure bike with outstanding reliability opens up a new world of possibilities. Faut viser le 790 adventure R pour avoir quelque chose de mieux mais la encore cest 13,5k sans options ! Elle annonce d'ailleurs plus de 350 bornes d'autonomie. Merci à motoplanete et bonne routes à toutes et tous (Non, pas uniquement à ceux qui \"ont tout compris à tout\"... ah ah ah). Rien de surprenant pour une machine de cette vocation ; il faudra quand même y penser au moment de l'enjamber. on veut un comparatif Yam T 700, KTM 690 enduro et Husky 701 Dual enduro. Review de mi YAMAHA FAZER 150 FI 2.0 2020 Velocidad Crucero: 85 km/h, Velocidad Final: 120km/h⚡ Nuevo en el canal? YAMAHA Motor France SA n'intervient pas dans la vente des véhicules proposés par son réseau de concessionnaires. Cette machine est aussi un sacré pied de nez aux trails-GT bardés d'électronique, où le nombre de fonctions est aussi important que le poids ou le tarif. Moto géniale pour la balade, sans plus. Avec une hauteur de selle conséquente de 880 mm. Mais les constructeurs ont senti ce courant et de nouvelles candidates annoncent leurs promesses. Pour arriver à sa généreuse garde au sol, sa fourche inversée de 43 mm coulisse sur 210 mm. Explore new places, set new challenges and make memories that will last a lifetime. Les capacités de franchissement, cela se paye. Après c'est une question de goût, et surtout d'équipement car j'au mis les crash bar, le porte bagages et les valises yam qui sont en fait du Givi siglé aux dispasons, et surtout refait la selle arriere + 5cm de mousse pour acceuillir ma moitié correctement. Mon avis apres 7000 km: moins bien que le Vstrom sur route (confort,tenue de route,protection, autonomie, confort et duo), mais bien mieux en off road, et largement plus fun en forcant la cadence ! L'arceau de support permet aussi d'installer un GPS ou un roadbook. Et ça je l\'ai bien pigé monsieur je-sais-tout, très agressif par dessus le marché ! Tout le reste est personnel à la moyenne Ténéré. New Hi performance Synthetic for all on and off-road units to enhance engine performance and protection. Est-ce qu'enfin on aura une moto légère ? ©2020 Yamaha Motor Corporation, U.S.A. All Rights Reserved. Enfin une moto avec de grands débattements de suspensions, une roue de 21 pouces devant, et un poids très contenu... La seule qui joue à peu près dans la même cour, c'est la KTM 790 adventure, mais si certains trouvent la Yamaha chère, que dire de la KTM ? Compare aussi avec le prix des AT750 de l'époque c'est nimporte quoi !! On trouve jusqu'à 30 litres sur des R 1250 GS Adventure et Ducati Multistrada 1260 Enduro. SUSCRIBITE!! This site uses cookies to ensure the best browsing experience on our website. Il semblerait que la Yamaha 700 Ténéré ne veuille pas encore revenir des chemins du monde, car son arrivée ne se fera qu'au second semestre 2019. Our training organization partners offer real-world instruction from learning to ride to perfecting your skillset. Vídeo testando a velocidade máxima da moto Yamaha XTZ 250 Ténéré. Les seuls essais intéressants seraient comparativement à ces deux bécanes soeurs 690 et 701 (même moteur...) car comparé la Yam T 700 à la Katé 790 Adv R va nous amener de jolis commentaires politicly correct comme quoi elles valent chacune leur prix !! Buen andar, bajo consumo y extremadamente versátil. Activá la : https://www.youtube.com/channel/UCnGtFyPatp3Kne3LAolR_jQ?sub_confirmation=1 SIGUINOS EN INSTAGRAM: https://www.instagram.com/bikelifemotovlogs/?hl=es-la ▬▬▬ Adquirí Nuestras COSAS con DESCUENTO! - 21, 150 / 70 Alors, perso j'avait un missile sol sol (1290 Superadv), puis pour sauver le permis un SWM 650 Superdual neuf qui est tombé trois fois en panne en six mois et 12000 km, j'ai donc choisi la sécurité avec un 650 Vstrom pendant un an pour en arriver au 700 Tenere en septembre 2019. Bonjour, j ai une KTM 690 enduro je fais un peu de piste mais surtout de la route de montagne, l intérêt d un yam tenere 700 serait d avoir un moteur plus souple et conduite plus relax pour la balade montagne en duo, et même en solo... Enfin C est ce que j espère car je n ai jamais essayé de tenere 700... Près de 10 000€ pour une moto sans électronique... On se fout de qui ? Le prix \"serait\" de 7999€. On savait depuis longtemps que le twin crossplane de la MT-07 serait utilisé pour motoriser cette aventurière. Go to World-Raid.com - worldwide development tour details. Prepare to Journey Further with our genuine Yamaha apparel. La botte se pose, s'enfonce légèrement de biais dans l'épaisse semoule dorée. The five-speed transmission engine is perfect with TCI (digital) ignition. Le freinage est assuré par deux disques de 282 mm à l'avant avec des étriers à 2 pistons ; le disque arrière mesure 245 mm, coiffé par un étrier mono-piston. Même puissance mais pas le même poids. de 2500 euros de plus que la MT07 pour une technologie et un équipement équivalent ? Mais bon, ça fait 3 ans qu\'on en parle de la ténéré 700... donc elle se vendra ! Yamaha YBR250 is powered by a fuel-injected, an air cooled 250cc four-stroke engine. c est finis les chevaux , a moins que tu de ceux qui fasse de saut de 3 metre dans les rochers en off road avec des ktm de 160 ch...;mais sinon dans la vrais vie 25 ch en off road t en a assez... C'est la seule donnée interessante, elle n'est même pas sur le site de Yamaha. Si la t7 fait autant parler la vérité cest parce que c'est une excellente machine très polyvalente. Review de mi YAMAHA FAZER 150 FI 2.0 2020 Velocidad Crucero: 85 km/h, Velocidad Final: 120km/h ⚡ Nuevo en el canal? Les premiers exemplaires ont pu être commandés selon la méthode que Yamaha réserve à ses modèles très particuliers. Personne ne dit rien ! Ce que je voulais dire, en comparant le prix et les équipements de cette ténéré 700 à d\'autres motos polyvalentes également, c\'est que le rapport qualité-prix est au ras des pâquerettes. Get one step closer to owning the Yamaha of your choice. Avec une carrure haute et svelte, une face allongée comme un séquoia, un regard à 4 globules et un profil de gazelle, la Ténéré 700 annonce immédiatement la couleur. La version de base a de moins bonne suspension que la t7. The power and torque are good combination in 250cc bike and also enough for commuter. Depuis que le marché a été inondé de trails énormes, plus ou moins apte à sortir des routes pour des chemins et des rocs, on ne trouvait plus guère d'engins au gabarit mesuré et vraiment prêts pour des raids de tous poils. By continuing to browse the site, you are agreeing to our use of cookies. On avait laissé la XTZ 660 s'occuper de ce terrain pendant presque 10 ans. Il n'offre que le réglage de la précharge, mais avec une molette déportée, plus pratique que l'habituelle bague crantée. Cet effort mis à part, l'ergonomie en fait pas dans la demi-mesure non plus, avec une selle, un habillage et un réservoir affiné afin de bien tenir la machine, que l'on pilote assis ou debout.Un réservoir fin..... Veut dire souvent petit. Belle moto mais pourquoi coutera-t-elle près en ligne. Ceux que les gens en font c'est une autre histoire qui ne regarde que eux. toi t as pas compris le nouveau monde de la moto , ton tracer 900 a plus de 100ch on en veut pas , le monde a changé mais pas toi , alors je t explique , on peut plus rouler vite , donc il faut des motos moyenne , qui savent toutrouler sur tout type de terrain , en ne m etant pas en danger ni son permis , ni son integrtité physique....c est pourquoi TOUS LES CONSTRUCTEURS developpent le mid size , voir la serie 300 ou 400 cc , car avoir 200 chevaux et l electronique d une fusee spatiale , y a une partie de la population qui s en fou et qui n en veut plus , vive la decroissance !!! L'amortisseur profite d'un débattement à peine moindre, de 200 mm. Un choix pas frustrant et de raison ! La nouvelle Ténéré va se heurter à la KTM 790 à peine plus lourde mais plus chère mais qui fait 95 ch et les KTM 690 et Husky 701) qui ne font que 145 kg pour la même puissance à peine plus chères. Ça boulegue dans les avis ! Peut-être que c\'est plus clair pour toi à présent... ktm avec 100ch , et en afrique t en fais quoi de tes 100 bourrins ? Au bout du bras oscillant en aluminium, une roue de 18 pouces accueille un pneu de 150 mm de large. Les premières livraisons en juillet 2019 furent réservées aux clients en ligne sur la base du premier arrivé, premier servi, au prix spécial de 9 299 €. Find out more. Surtout compte tenu du discernement des essayera... et puis, Yamaha sait que celles et ceux qui se permettent d\'acheter ce type de moto pseudo enduro sont des convaincu.e.s et lacheront dans tous les cas leur billet de dix mille sans rechigner.
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