ducati panigale v4 specs

L’une des évolutions majeures apportées au châssis de la Panigale V4 MY2020 est l’introduction du cadre avant. Interested in buying a new motorcycle? Le système d’alimentation en carburant est ainsi complété par des corps de papillon ovales, avec deux injecteurs chacun : l’un sous la manette des gaz et l’autre au-dessus. Ce site utilise plusieurs types de cookies, parmi lesquels ceux analytiques et de profilage (propres et d’autres sites) à des fins d'envoi de matériel publicitaire conformément aux préférences que vous avez explicitées pendant la navigation sur le web. Découvrez le Sixty2, une version à la fois décontractée et extrêmement expressive du Scrambler Ducati. Résultat : La moto est plus rapide au ralentissement et atteint plus rapidement sa vitesse maximale. Comme dans le MotoGP, le développement aérodynamique implique une série d’études préliminaires de la CFD (mécanique des fluides numérique), suivies d’une optimisation sur un modèle à l’échelle en soufflerie. Twin injectors per cylinder. Fully adjustable Sachs unit. The bike is easy to ride and requires little physical effort, regardless of your riding skills. Self bleeding Brembo MCS 19.21 master cylinder. Grâce à son expérience, Ducati Corse a poussé les qualités de la moto et de l’échappement à leur niveau maximum afin de créer une synergie parfaite, en particulier pour cet échappement, en recalibrant les nombreuses aides électroniques fondamentales : DTC, DWC, DPL et Slide on demand. Le réservoir d’huile, qui sert également de support de filtre, est situé dans un carter d’huile en magnésium monté sous le carter et relié au compartiment de la boîte de vitesses, mais séparé du carter. It's also possible to set direct DSC control via direct access buttons on the left switchgear. En outre, le vilebrequin plus court génère un effet gyroscopique réduit. Maximum speed. Le vilebrequin à contre-rotation génère également un couple dû à l’inertie, qui tend à abaisser l’avant de la moto pendant l’accélération et l’arrière lors du freinage, réduisant ainsi le phénomène de soulèvement des roues. Découvrez le nouveau Full Throttle. Barycentre surélevé et angle de prise de chaîne accru. Découvrez le Sixty2, une version à la fois décontractée et extrêmement expressive du Scrambler Ducati. Configurez-la en choisissant parmi les packs d'accessoires Ducati Performance proposés. The calipers are operated by a Brembo MCS radial pump which allows for quick adjustment of the braking feeling. Les gants en cuir Ducati Corse C3 offrent un excellent ajustement, une grande sensibilité sur les commandes et des niveaux de protection élevés : ils sont en cuir pleine fleur, avec des protections en carbone aux articulations, sur les doigts et les métacarpiens, des renforts Clarino® et un insert Warrior sur la paume. Desmosedici Stradale 90° V4, vilebrequin contrarotatif, 4 soupapes par cylindre à commande desmodromique, refroidi par liquide, Système d'injection électronique de carburant. La détection du soulèvement de la roue arrière pendant le freinage est activée, et la fonction ABS Cornering est réglée de façon à maximiser les performances en virage. Le changement de mode de conduite modifie instantanément le caractère du moteur, les paramètres du contrôle électronique et, sur la version S, la suspension. Ducati Panigale V4: Year: 2018: Category: Sport: Rating: 2.8 Check out the detailed rating of racing track capabilities, engine performance, accident risk, etc. Vous pouvez à tout moment compléter votre inscription et créer votre profil sur Ducati.com pour recevoir des communications personnalisées et accéder à toutes les fonctionnalités. La nouvelle Panigale V4 R est une moto de course homologuée pour la route et est le point de départ technique des modèles officiels Ducati Superbike qui viendront compléter la gamme à partir de 2019. Le coude qui rase l'asphalte, la moto couché sur le sol qui suit une seule ligne sans nécessiter aucun réglage de la part du pilote. Le taux de compression est de 14:1, une valeur élevée qui reflète une fois encore une conception inspirée par la compétition. La collaboration avec Ducati Corse permet d’obtenir un moteur compact, léger et très performant. L’intégration optimale du moteur et du châssis est un concept fondamental à la base de chaque projet Ducati. Un Scrambler pur, inédit et racé qui fera de chaque route un circuit. Lors des tests de développement sur le circuit de Vallelunga, un pilote novice a été 1,3 s plus rapide, alors qu'un amateur expérimenté a réalisé un meilleur temps de 0,8 s plus bas, même un pilote professionnel comme Michele Pirro a bénéficié des améliorations mises en place en améliorant son temps de 0,4 s. La version S est dotée d'une commande électronique Öhlins basée sur les événements, utilisant le système Öhlins Smart EC (contrôle électronique) de deuxième génération qui exploite le plein potentiel de l’IMU 6D. By selecting Race, the rider can count on 214 hp, with direct Ride-by-Wire throttle response and, on the S version, a very firm suspension set-up to optimise performance. On the rear timing system, on the other hand, the chain drives the exhaust shaft which transmits motion to the intake line. La particularité de cet ordre d’allumage réside dans l’allumage rapide des deux cylindres sur le côté gauche, puis sur le côté droit de la moto. The number of available starts is reset when the bike is ridden routinely. Pour plus d’informations ou pour refuser l’autorisation à tous ou à certains cookies, cliquez ici. Below is the information on the 2019 Ducati Panigale V4. La Panigale V4 R est dotée d'annexes aérodynamiques dérivés de ceux utilisés sur le GP16, avec une plus grande efficacité que ceux actuellement utilisés en MotoGP. Cornering ABS EVO can be set at three different levels to fully satisfy rider needs on road or racetrack, even under critical low-grip conditions. Réglables en six positions, ils permettent au pilote de trouver la position la mieux adaptée à sa morphologie et à son style de conduite. This 3-level system ensures lightning-fast starts, letting the rider focus on releasing the clutch. Looking to design your own? The Desmodromic system in the Desmosedici Stradale uses components that have been completely redesigned and miniaturised to obtain very compact heads, achieving a level of sophistication, compactness and lightness never seen before on a Ducati bike. DQS EVO 2 - another Panigale V4 R offshoot - reduces up-shift times, allowing the sportier high-rev gear shifts (over 10,000 rpm) typical of track riding and boosting shift stability during aggressive acceleration and cornering. The Ducati Data Analyser + GPS (DDA + GPS) allows assessment of bike and rider performance by showing traces for specific data items. Alessandro Valia, Pilote essayeur officiel Ducati. Ces modifications permettent de remonter le barycentre de 5 mm. La pompe à eau, située dans le V des cylindres, est alimentée par un arbre entrainé par une cascade de pignons. Le montage de la fourche a été abaissé de 4 mm, tandis que la suspension dispose désormais de deux bielles plus courtes de 5 mm. 234 hp on 335.5 lb with racing kit. King of the Twisties and the most Balanced 600cc, 2020 Ducati Superleggera V4 Review – First Ride, The Clash of Two Super Middleweights: KTM 890 Duke R vs. Radially mounted. En sélectionnant le mode Race, le pilote peut compter sur 214 ch, avec une réponse directe de la manette des gaz Ride by Wire et, sur la version S, une suspension très ferme conçue pour optimiser la performance. Electronic control settings ensure grip and stability to maximise safety. The carbon rims, 1.4 kg lighter than the forged aluminum ones, reduce rolling inertia, making the bike significantly more agile and lighter in direction changes, while the Brembo Stylema R® brake calipers guarantee a high braking power, as well as exceptional consistency of performance even during a long timed session without changes to the travel of the brake lever. Par rapport à la Panigale V4, la nouvelle bulle plus haute améliore la protection du pilote dans le carénage, avec effet notamment sur le casque et la partie supérieure des épaules. C’est l’ensemble de course le plus avancé disponible sur le marché. D’autres améliorations apportées au système de ventilation interne ont permis d’améliorer la cohérence de l’efficacité. La limite de vitesse peut être modifiée dans le menu spécifique de 40 km/h minimum à 80 km/h maximum. Un Scrambler pur, inédit et racé qui fera de chaque route un circuit. Below is the information on the 2020 Ducati Panigale V4. Le Desmocedici Stradale a emprunté cette solution technique pour compenser une partie de l’effet gyroscopique produit par les roues, rendant la moto plus agile et plus précise lors des changements de direction. Puis il y a un intervalle pendant lequel le moteur ne génère pas de couple, jusqu’aux allumages à 90° des deux cylindres côté embrayage. Un mélange parfait entre l'esprit des motos américaines des années 60 et 70 et le style unique Scrambler. The new Panigale V4 R merges the essence of the Panigale V4 S with the specific changes requested by Ducati Corse to make it race-competitive. Ils sont un accessoire indispensable pour les pilotes les plus exigeants. Ils utilisent le DQS standard, qui peut être configuré pour un changement de rapport traditionnel ou inversé/pour la compétition. Il délivre une puissance de plus de 155 kW (210 ch) à 13 000 tr/min et un couple maximum de plus de 120 Nm (12,2 Kgm) de 8 750 à 12 250 tr/min en version Euro 4. Le kit aérodynamique Panigale V4 comprend : Le nouveau pare-brise en plexiglas, plus haut et plus incliné, offre une meilleure protection contre l’air pour le pilote, en particulier au niveau du casque et du haut des épaules. Offroad capabilities for the 2018 Ducati Panigale V4. Essential and fascinating, the “Winter Test” livery that characterizes the bike is inspired by that of the Ducati Corse bikes used in the pre-season tests of the MotoGP and SBK Championships. 2 x 330 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc Stylema® R 4-piston calipers with Bosch Cornering ABS EVO. ABS. Level 1 favours high-performance starts, level 3 is safer and more stable. In Sport mode, for example, the Slide by Brake function is engaged, allowing riders to drift into corners safely. An amateur rider on the "SP" will be faster than if he were riding the more demanding "R" version. La dernière version du pneu DIABLO™ Supercorsa SP, en taille 200/60 ZR 17 déjà populaire en tant qu’option slick dans le Championnat du Monde FIM Superbike, est une référence comme réplique de course. Fabriqués en alliage d’aluminium anodisé de qualité supérieure qui conserve son aspect original dans le temps. Fourche sous pression Öhlins NPX de 43 mm entièrement réglable avec traitement TiN. When “Dynamic” mode is selected the system automatically adjusts - on the basis of information received from the IMU 6D and other sensors - compression and rebound damping in response to riding style. Ducati's profilation of this bike: The Panigale V4 R is a racing bike type-approved for road use and is the technical starting point from which the official Ducati Superbike models that will compete starting from 2019 racing season derive. Le Pit Limiter fait ses débuts sur la Panigale V4 R : une fois activé, en appuyant sur la touche appropriée du bloc de droite, il limite automatiquement la vitesse de la moto lorsqu'il roule dans la voie des stands. Choisissez le modèle que vous préférez et contactez le Distributeur le plus proche de chez vous pour réserver un essai. Injection. Sur le chronogramme, les allumages sont situés à 0°, 90°, 290° et 380°. Pictures, trademarks and logos of third parties are the exclusive En quittant cet écran, en cliquant sur J'ACCEPTE ou en accédant à n’importe quel élément ci-dessous, vous autorisez l’utilisation des cookies. Le cadre avant de la nouvelle Panigale V4R, développé en collaboration avec les ingénieurs de Ducati Corse, est optimisé pour une utilisation en compétition avec amortisseur de direction et suspensions Öhlins entièrement mécaniques, y compris la nouvelle fourche avant pressurisée et le bras oscillant avec axe réglable en quatre directions. Sur cette version, la suspension et l’amortisseur de direction sont contrôlés par le système Öhlins Smart EC 2.0 de deuxième génération qui, entre autres, comporte la nouvelle interface OBTi (Objectif Based Tuning Interface). Le pare-brise est associé à un nouveau carénage avant, plus haut et plus large (+15 mm de chaque côté) dans la zone des protège-bras, pour réduire la résistance des épaules et des bras en ligne droite. Technical specifications are subject to change without notice. Saisissez votre courriel et vous serez toujours informé sur les nouveautés et les promotions Ducati. Pour maximiser le couple à moyen régime (essentiel pour profiter de la conduite à moto sur les routes ouvertes à la circulation) et pour obtenir le couple et la puissance nécessaires à vitesse réduite, le moteur dispose d’un déplacement plus important que la version du MotoGP, à savoir 1 103 cm³. Using the data feed from the 6D IMU, this system keeps wheelies in check while maximising acceleration easily and safely. C’est également le mieux placé dans le segment des moteurs à quatre cylindres Supersport. Ce comportement dynamique permet aux pilotes (avec une légère augmentation du couple de direction produite par la stabilité accrue) de réduire leur temps par tour, car il limite l’intervention du contrôle électronique, permettant aux pilotes de garder la manette des gaz ouverte plus longtemps et de freiner plus tardivement, même en cours de virage. Système de freinage avec étriers monoblocs Brembo Stylema®. Electronic control settings allow even less experienced riders to enjoy effective, spectacular handling. Electronic suspension offers a choice between manual “Fixed” mode - which allows for 'virtual-click' manual adjustment (32 clicks between fully open and fully closed for the suspension and 10 for the shock absorber) of compression, rebound and steering damping - and automatic “Dynamic” mode. Sur les motos normales, le vilebrequin tourne dans le même sens que les roues. The DSC setting is always shown on the display. Les annexes aérodynamiques et la conception spéciale du carénage augmentent la charge verticale sur les roues (+ 30 kg au total à 270 km/h). Système d'admission à longueur variable, Système 4-2-1-1-2, avec 2 pots catalytiques et 2 sondes lambda, 6 vitesses avec Ducati Quick Shift (DQS) montée/descente EVO, Engrenages à denture droite ; Ratio 1.80:1, 1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24, Chaîne ; pignon avant 15 ; pignon arrière 42, Châssis "Front Frame" en alliage d'aluminium avec rigidité optimisée. Contactez le Distributeur le plus proche pour plus d'informations sur la nouvelle Panigale V4 R. L'émotion, l'adrénaline et le divertissement : le programme Racetrack unit tout cela avec une formation théorique de premier ordre. Riders can, of course, personalise parameters to suit their riding style and subsequently restore Ducati factory settings. 2020 Ducati Panigale V4 pictures, prices, information, and specifications. Harley-Davidson Reveals Serial 1 Electric Bicycle Models, Everything You Want to Know About the 2021 Triumph Tiger 850 Sport (Except What It’s Like to Ride), BMW Reveals Definition CE 04 Electric Scooter Concept, Pirelli® Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17, Pirelli® Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17. Redécouvrez le plaisir de conduire, tout simplement. Une fois installé sur la moto, l’échappement augmente considérablement le rapport poids-puissance déjà excellent de la Panigale, pour des accélérations et des lignes droites à couper le souffle. Un rapport poids/puissance record complété par le design aérodynamique du GP16. If you would like to get a quote on a new 2019 Ducati Panigale V4 use our Build Your Own tool, or Compare this bike to other Sport motorcycles.To view more specifications, visit our Detailed Specifications. Triumph Street Triple RS. L’ordre d’allumage « Twin Pulse », en plus de produire une sonorité unique, musique aux oreilles d’un véritable passionné, génère selon les pilotes de la Ducati MotoGP le meilleur type de puissance, car il offre des avantages importants au niveau de la puissance et donc de la facilité de pilotage de la moto, en particulier en virage et en sortie de courbes. The chain that controls the timing of the front cylinders is positioned on the right side of the engine and is driven by the crankshaft through a gear on the sprocket of the primary transmission. The Panigale V4 EBC EVO system, optimised according to lean angle, monitors throttle body valve position, selected gear and Desmosedici Stradale crankshaft deceleration during aggressive braking and adjusts throttle aperture to balance out the torque forces applied to the tyre. By continuing to browse our site you agree to our use of data and cookies. Floating discs. > 235 bhp at 16,000 rpm at the crankshaft. Un rapport poids/puissance record complété par le design aérodynamique du GP16. Inspirées par le monde de la course, ces poignées assurent une excellente prise en main dans toutes les situations de conduite. 2019 Ducati Panigale V4 pictures, prices, information, and specifications. L'agencement en V à 90° des cylindres crée un équilibrage naturel des forces premières sans qu'il soit nécessaire de faire appel à un arbre d'équilibrage pour éliminer les vibrations, ce qui augmente traditionnellement le poids et l'absorption d'énergie. Les résultats les plus surprenants sont venus de pilotes non professionnels : un pilote rapide a amélioré son temps de 0,8", alors qu'un pilote amateur a été plus rapide de 1,3", réduisant ainsi son écart par rapport à la performance d'un pilote professionnel comme Pirro. Chaque section du système est fabriquée dans un alliage de titane spécial à la fois léger et résistant aux hautes températures, ce qui permet une réduction globale du poids de la moto. La Panigale V4 MY2020 est équipée de nouvelles cartographies spécialement conçues pour le système Ride by Wire, avec plusieurs paramètres de contrôle du couple. If you would like to Ils sont moulés en aluminium et utilisent la technologie « box in box » qui permet de contenir la hauteur de la jupe et l’épaisseur sous la couronne du piston, ce qui réduit la friction et les charges d’inertie tout en conservant la durabilité et la rigidité requises.

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